什么是粘度?有幾種表示方法?粘度級別是如何劃分的?
液體受外力作用移動(dòng)時(shí),其分子之間產(chǎn)生磨擦阻力的量度,叫做粘度。磨擦阻
力越大,粘度越大;磨擦阻力越小,粘度越小。 粘度一般有五種表示方式:即動(dòng)
力粘度,運動(dòng)粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和賽氏粘度。現在國際通用的是運動(dòng)粘
度。運動(dòng)粘度是液體在重力作用下流動(dòng)時(shí)內磨擦阻力的量度,其值以mm2/s表
示。國家標準GB/T14906—94把內燃機油的粘度分為十一個(gè)級號。其中六個(gè)含W即
0W、5W、10W、15W、20W、25W,是低溫粘度級號,不含W的有五個(gè)級號,即
20、30、40、50、60,系100?C運動(dòng)粘度級號。和國際通用的美國汽車(chē)工程師
協(xié)會(huì )(SAE)分級相同。這十一個(gè)級號的油品,均為單級油。
什么是低溫動(dòng)力粘度,其實(shí)用意義何在?
是指油品在規定條件下,采用毛細管粘度計或旋轉粘度計在低溫下所測得的動(dòng)
力粘度的習慣用語(yǔ)。在潤滑油規格中,其單位以毫帕•秒(mPa•s)表示。內燃機
油的低溫動(dòng)力粘度是多級內燃機油低溫性能的重要指標。低溫動(dòng)力粘度越大,發(fā)動(dòng)
機在低溫運轉時(shí)的困難也越大,潤滑油到達磨擦部位所需的時(shí)間也越長(cháng),磨擦時(shí)會(huì )
出現短暫的干磨擦或半液體磨擦而增加磨損。
運動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度的關(guān)系
粘度是液體的內摩擦力。潤滑油受到外力作用而發(fā)生相對移動(dòng)時(shí),油分子之間
產(chǎn)生的阻力使潤滑油無(wú)法進(jìn)行順利流動(dòng),其阻力大小稱(chēng)為粘度。粘度是使發(fā)動(dòng)機保
持正常運轉的最重要因素,粘度大,機油流動(dòng)速度慢,在磨擦面之間形成的油膜較
厚,車(chē)子在起動(dòng)時(shí)則零部件因暫時(shí)缺油而造成磨損;在發(fā)動(dòng)機較大負荷的情況下
(特別是超重載運輸車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機),潤滑效果比較好,但粘度大時(shí)潤滑油的冷卻
和沖洗作用較差。反之,粘度較小,潤滑油的流動(dòng)性較好,容易流到較小間隙的摩
擦表面之間,可保證潤滑、冷卻等效果,如果發(fā)動(dòng)機工況較差而選用機油的粘度又
過(guò)小(即選用不當),在較大負荷下就會(huì )引起潤滑不足而加速機件的磨損。動(dòng)力粘
度:在流體中取兩面積各為1cm2,相距1cm,相對運動(dòng)速度為1 cm/s時(shí)所產(chǎn)生的
阻力稱(chēng)為動(dòng)力粘度。以CCS測定儀來(lái)測量,在國際單位制中,動(dòng)力粘度單位是
mPa.s。運動(dòng)粘度(在100℃時(shí)測定粘度大小, 國際單位是mm2/s):是指流體
的動(dòng)力粘度與同溫度下該流體的密度的比值稱(chēng)運動(dòng)粘度。運動(dòng)粘度和動(dòng)力粘度是評
定潤滑油粘度的兩項指標。動(dòng)力粘度越小潤滑油低溫流動(dòng)性越好;反之,潤滑油低
溫流動(dòng)性越差。而運動(dòng)粘度越小,潤滑油粘度越低,運動(dòng)粘度越大,高溫粘度保持
越好,潤滑油粘度越大。
粘度指數是表示油品的什么性能?
油品粘度隨溫度變化的程度,與標準油粘度隨溫度變化的程度相比較的相對值
謂之粘度指數。粘度指數越高,表示油品受溫度的影響越小,其粘溫性能越好。粘
度指數一般可以通過(guò)已知該油品的40℃、100℃的運動(dòng)粘度,按GB/T1995或
GB/T 2541法求得。需要說(shuō)明的是,粘度指數只能表示潤滑油從常溫到100℃之
間粘溫曲線(xiàn)的平緩度,不一定能說(shuō)明油品在更低溫度下粘度特性。
為什么說(shuō)粘度指數高的潤滑油隨溫度變化粘度變化較小?
粘度指數高于100—170的機油粘溫曲線(xiàn)變化平緩,具有良好的粘溫性,在較
低溫度時(shí),這些粘度指數改進(jìn)劑中的高分子有機化合物分子在油中的溶解度小,分
子蜷曲成緊密的小團,因而油的粘度增加很小;而在高溫時(shí),它在油中的溶解度增
大,蜷曲狀的線(xiàn)形分子膨脹伸長(cháng),從而使粘度增長(cháng)較大,所以說(shuō)粘度指數越高,粘
度隨溫度變化越小。我國根據粘度指數不同將潤滑油分為三級: 40—80為中級粘
度指數;>80為高級粘度指數;>120為很高級粘度指數,>140為超高級粘度指
數潤滑油。